Économie Le Salon de la moto s’ouvre mardi 1er décembre à Paris, alors qu’en sept ans le marché du deux-roues a été divisé par deux. Article réservé aux abonnés L’âge d’or est bien révolu. A l’heure où s’ouvre le Salon de la moto pour six jours à compter du mardi 1er décembre à la porte de Versailles à Paris, l’industrie du deux-roues espère enfin une relance des ventes. En sept ans, le marché a été divisé par deux, passant de 450 000 à 220 000 unités, quel que soit le segment cyclomoteurs, scooter, motos, etc.. Pourtant, cela n’a pas toujours été le cas. Les deux-roues ont connu une décennie formidable au début des années 2000, se remémore Eric de Seynes, le directeur général de Yamaha Europe. Sur cette période, le parc a doublé, passant à près de 4 millions de cyclomoteurs assurés. » La réforme en 1996 du permis de conduire a considérablement élargi le public du deux-roues restreint jusqu’alors aux seuls motards purs et durs. Muni de son seul permis B, un tout nouveau public de jeunes professionnels, souvent venus de l’automobile, a pu enfourcher un scooter 125 cm3. En 2008, à son apogée, ce segment spécifique des scooters atteignait 120 000 unités. Lire aussi Le rétro triomphe au Salon de la moto Sept ans plus tard, ces volumes ont été divisés par trois pour revenir au niveau de 1996. La crise économique a brisé l’élan », juge Bénédicte Charvet, responsable de l’Observatoire du deux-trois roues motorisés du cabinet de conseil BIPE. Cela a été accentué par l’introduction, en 2011, d’une formation obligatoire de sept heures pour les titulaires d’un permis B », ajoute la spécialiste. Après la chute, le marché se stabilise tout juste. Le pire est derrière nous », confirme Candice Robert, responsable marketing et communication de Peugeot Scooters. Nous n’attendons pas de franche reprise mais une légère croissance de 2 % pour 2016. Et sur les cinq ans à venir, nous pensons qu’avec le nécessaire renouvellement des véhicules nous devrions disposer d’une croissance mécanique de 3 % à 5 % », indique Eric de Seynes. Un marché réactif » Entre 2008 et 2013, poursuit-il, tous les constructeurs ont été attentistes, mais depuis, beaucoup ont fait des efforts pour sortir des nouveautés. Et le marché est réactif à la nouveauté. » En 2015, c’est le Honda Forza, un scooter mi-sportif, mi-grand tourisme, qui fait ainsi tourner les têtes. En 2009, déjà, Piaggio et son scooter trois roues avait réveillé le secteur et atténué sa chute. Aujourd’hui, malgré l’arrivée de nouveaux fabricants, le marché reste très limité, autour de 12 000 unités par an. Il vous reste de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés. Vous pouvez lire Le Monde sur un seul appareil à la fois Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Découvrir les offres multicomptes Parce qu’une autre personne ou vous est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. Vous ne pouvez lire Le Monde que sur un seul appareil à la fois ordinateur, téléphone ou tablette. Comment ne plus voir ce message ? En cliquant sur » et en vous assurant que vous êtes la seule personne à consulter Le Monde avec ce compte. Que se passera-t-il si vous continuez à lire ici ? Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Ce dernier restera connecté avec ce compte. Y a-t-il d’autres limites ? Non. Vous pouvez vous connecter avec votre compte sur autant d’appareils que vous le souhaitez, mais en les utilisant à des moments différents. Vous ignorez qui est l’autre personne ? Nous vous conseillons de modifier votre mot de passe.